Red Bull faz mudanças drásticas no RB20 para Spa
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F1 News
- Sophia Crothall
Mesmo depois do tempo originalmente permitido, os mecânicos da Red Bull Racing continuaram trabalhando nos carros de Max Verstappen e Sergio Pérez na noite passada. O GPblog apurou que as asas traseiras com maior downforce foram escolhidas em comparação com o dia anterior.
Durante o dia de abertura no circuito de Spa-Francorchamps, ficou claro que a equipe McLaren estava na pista com mais downforce do que a Red Bull Racing. Talvez isso tenha explicado a diferença de dois décimos entre Verstappen e o homem mais rápido, Lando Norris. De qualquer forma, a equipe austríaca decidiu fazer um grande ajuste nas asas traseiras antes do sábado.
Verstappen questionado sobre o efeito das asas traseiras em Spa
Durante o dia da mídia na quinta-feira, Verstappen ainda foi questionado se a asa traseira poderia ser um fator decisivo em Spa. Na ocasião, o holandês disse: "Não sei. Nem sequer dei uma olhada na asa traseira dos outros. Você sempre parte de suas próprias descobertas, do simulador e outras coisas e dos anos anteriores. O tempo dirá, eu acho. Temos que ir até lá. Ver quais são as limitações de equilíbrio, que eu não conheço no momento, e então trabalharemos a partir daí", disse Verstappen.
Sem dúvida, a sexta-feira deu à Red Bull novos insights e, portanto, uma mudança foi feita. Durante o TL3, os austríacos querem ver até que ponto isso terá efeito, mas parece que essa sessão será concluída em condições úmidas. Assim, será difícil avaliar todo o potencial.